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时间:2020-02-28 07:18:25 作者:ag88环亚 浏览量:66423

AG,只爲非同凡響【ag88.shop】bwin888东莞厚街:首座大型集中式公共充电站投用东莞厚街:首座大型集中式公共充电站投用

如今电动汽车越来越受到人们的青睐,但因充电桩太少使不少想购买电动汽车的市民“望而却步”……这种情况很快就可以得到改善。近日,东莞厚街首个大型集中式公共充电站(厚街会展中心充电站)投用。

厚街首个大型集中式公共充电站投用

或可满足车主“一站式”服务需求

在市民的印象中,电动汽车充电站一般只配有十余个充电桩,条件好一些的充电站会配备一个遮雨棚,除此以外几乎没有其他设施。而昨天新投用的厚街会展中心充电站非常“不一样”,可实现人、车同时“充电”。

“这个大型集中式公共充电站,基本上可以满足车主的一站式服务需求。”据该站工作人员蒋帅介绍,厚街会展中心充电站由充电区域和司机休息室两大部分组成。其中充电区域设有22个充电桩44个车位,配备了2支80千瓦、12支120千瓦、30支160千瓦的快充枪,可满足全部类型的电动汽车充电。收费标准因时段不同而不同,每天8时-9时、12时-19时、22时-24时为0.75元/度,0时-8时为0.48元/度,剩余时段为1.13元/度,另收取服务费0.1元/度(本月底前)。以一辆五坐、电池容量为60度的新能源网约车为例,使用160千瓦功率的快充枪,从零到充满电只需40分钟,9时-12时充电则需电费73.8元。

与其它充电站相比,厚街会展中心充电站的最大不同是,站内配建了一个面积达200多平方米的休息室,内设公共厕所、洗澡间、空调、按摩椅、自动售卖机、wifi等。休息室主要供司机使用,司机累了可以在站内洗热水澡,困了可以躺在按摩椅上休息,饿了还可以使用免费wifi叫餐饮。“小憩一会,给自己‘补充能量’,待车辆充好电,驾驶员可精神抖擞继续上路,进而保证行车安全。”蒋帅说。

快速充电一直是新能源车辆驾驶员的“心头事”。开了10年左右出租车的陈师傅说,自己在去年开始驾驶新能源出租车,新车没有噪音,乘客乘车体验也比较舒适,且与油车相比每天可节省下百余元的油费,但最头疼的就是充电不太方便。“去年,我载一位乘客到惠州,好不容易在一商场找到一慢充充电桩,但因时间太长影响了我的业务。现在在这个快充充电站充满电一次,一天的运营就有保障了。”

今年还将新建6个充电站

按照厚街供电分局的整体规划布署,2019年,厚街供电分局计划在厚街镇新建充电设施一批,包括新建电房主体1座、供电变压器6座、充电桩48个,分别是体育馆充电站、文化公园充电站、神仙水公园充电站、凤山公园充电站、体育公园充电站、溪头社区停车场充电站。

程进展最快的是文化公园充电站。该站有1座供电变压器、18个充电桩,站点将融入厚街文化等元素。目前,文化公园充电站的基础建设已基本完成,雨棚已完成安装,高压变压器已于10月底完成通电,充电桩设施正在安装调试中,计划在11月底完成通电。

厚街供电分局有关负责人表示,充电站的建设是响应国家节能减排政策,加快推广新能源汽车的普及利用,有效推动电能替代传统燃油、减少汽车尾气排放、防治大气污染,助力厚街生态文明建设。

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与其它充电站相比,厚街会展中心充电站的最大不同是,站内配建了一个面积达200多平方米的休息室,内设公共厕所、洗澡间、空调、按摩椅、自动售卖机、wifi等。休息室主要供司机使用,司机累了可以在站内洗热水澡,困了可以躺在按摩椅上休息,饿了还可以使用免费wifi叫餐饮。“小憩一会,给自己‘补充能量’,待车辆充好电,驾驶员可精神抖擞继续上路,进而保证行车安全。”蒋帅说。

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“这个大型集中式公共充电站,基本上可以满足车主的一站式服务需求。”据该站工作人员蒋帅介绍,厚街会展中心充电站由充电区域和司机休息室两大部分组成。其中充电区域设有22个充电桩44个车位,配备了2支80千瓦、12支120千瓦、30支160千瓦的快充枪,可满足全部类型的电动汽车充电。收费标准因时段不同而不同,每天8时-9时、12时-19时、22时-24时为0.75元/度,0时-8时为0.48元/度,剩余时段为1.13元/度,另收取服务费0.1元/度(本月底前)。以一辆五坐、电池容量为60度的新能源网约车为例,使用160千瓦功率的快充枪,从零到充满电只需40分钟,9时-12时充电则需电费73.8元。

与其它充电站相比,厚街会展中心充电站的最大不同是,站内配建了一个面积达200多平方米的休息室,内设公共厕所、洗澡间、空调、按摩椅、自动售卖机、wifi等。休息室主要供司机使用,司机累了可以在站内洗热水澡,困了可以躺在按摩椅上休息,饿了还可以使用免费wifi叫餐饮。“小憩一会,给自己‘补充能量’,待车辆充好电,驾驶员可精神抖擞继续上路,进而保证行车安全。”蒋帅说。

快速充电一直是新能源车辆驾驶员的“心头事”。开了10年左右出租车的陈师傅说,自己在去年开始驾驶新能源出租车,新车没有噪音,乘客乘车体验也比较舒适,且与油车相比每天可节省下百余元的油费,但最头疼的就是充电不太方便。“去年,我载一位乘客到惠州,好不容易在一商场找到一慢充充电桩,但因时间太长影响了我的业务。现在在这个快充充电站充满电一次,一天的运营就有保障了。”

今年还将新建6个充电站

按照厚街供电分局的整体规划布署,2019年,厚街供电分局计划在厚街镇新建充电设施一批,包括新建电房主体1座、供电变压器6座、充电桩48个,分别是体育馆充电站、文化公园充电站、神仙水公园充电站、凤山公园充电站、体育公园充电站、溪头社区停车场充电站。

程进展最快的是文化公园充电站。该站有1座供电变压器、18个充电桩,站点将融入厚街文化等元素。目前,文化公园充电站的基础建设已基本完成,雨棚已完成安装,高压变压器已于10月底完成通电,充电桩设施正在安装调试中,计划在11月底完成通电。

厚街供电分局有关负责人表示,充电站的建设是响应国家节能减排政策,加快推广新能源汽车的普及利用,有效推动电能替代传统燃油、减少汽车尾气排放、防治大气污染,助力厚街生态文明建设。

如今电动汽车越来越受到人们的青睐,但因充电桩太少使不少想购买电动汽车的市民“望而却步”……这种情况很快就可以得到改善。近日,东莞厚街首个大型集中式公共充电站(厚街会展中心充电站)投用。

厚街首个大型集中式公共充电站投用

或可满足车主“一站式”服务需求

在市民的印象中,电动汽车充电站一般只配有十余个充电桩,条件好一些的充电站会配备一个遮雨棚,除此以外几乎没有其他设施。而昨天新投用的厚街会展中心充电站非常“不一样”,可实现人、车同时“充电”。

“这个大型集中式公共充电站,基本上可以满足车主的一站式服务需求。”据该站工作人员蒋帅介绍,厚街会展中心充电站由充电区域和司机休息室两大部分组成。其中充电区域设有22个充电桩44个车位,配备了2支80千瓦、12支120千瓦、30支160千瓦的快充枪,可满足全部类型的电动汽车充电。收费标准因时段不同而不同,每天8时-9时、12时-19时、22时-24时为0.75元/度,0时-8时为0.48元/度,剩余时段为1.13元/度,另收取服务费0.1元/度(本月底前)。以一辆五坐、电池容量为60度的新能源网约车为例,使用160千瓦功率的快充枪,从零到充满电只需40分钟,9时-12时充电则需电费73.8元。

与其它充电站相比,厚街会展中心充电站的最大不同是,站内配建了一个面积达200多平方米的休息室,内设公共厕所、洗澡间、空调、按摩椅、自动售卖机、wifi等。休息室主要供司机使用,司机累了可以在站内洗热水澡,困了可以躺在按摩椅上休息,饿了还可以使用免费wifi叫餐饮。“小憩一会,给自己‘补充能量’,待车辆充好电,驾驶员可精神抖擞继续上路,进而保证行车安全。”蒋帅说。

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厚街供电分局有关负责人表示,充电站的建设是响应国家节能减排政策,加快推广新能源汽车的普及利用,有效推动电能替代传统燃油、减少汽车尾气排放、防治大气污染,助力厚街生态文明建设。

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厚街供电分局有关负责人表示,充电站的建设是响应国家节能减排政策,加快推广新能源汽车的普及利用,有效推动电能替代传统燃油、减少汽车尾气排放、防治大气污染,助力厚街生态文明建设。

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如今电动汽车越来越受到人们的青睐,但因充电桩太少使不少想购买电动汽车的市民“望而却步”……这种情况很快就可以得到改善。近日,东莞厚街首个大型集中式公共充电站(厚街会展中心充电站)投用。

厚街首个大型集中式公共充电站投用

或可满足车主“一站式”服务需求

在市民的印象中,电动汽车充电站一般只配有十余个充电桩,条件好一些的充电站会配备一个遮雨棚,除此以外几乎没有其他设施。而昨天新投用的厚街会展中心充电站非常“不一样”,可实现人、车同时“充电”。

“这个大型集中式公共充电站,基本上可以满足车主的一站式服务需求。”据该站工作人员蒋帅介绍,厚街会展中心充电站由充电区域和司机休息室两大部分组成。其中充电区域设有22个充电桩44个车位,配备了2支80千瓦、12支120千瓦、30支160千瓦的快充枪,可满足全部类型的电动汽车充电。收费标准因时段不同而不同,每天8时-9时、12时-19时、22时-24时为0.75元/度,0时-8时为0.48元/度,剩余时段为1.13元/度,另收取服务费0.1元/度(本月底前)。以一辆五坐、电池容量为60度的新能源网约车为例,使用160千瓦功率的快充枪,从零到充满电只需40分钟,9时-12时充电则需电费73.8元。

与其它充电站相比,厚街会展中心充电站的最大不同是,站内配建了一个面积达200多平方米的休息室,内设公共厕所、洗澡间、空调、按摩椅、自动售卖机、wifi等。休息室主要供司机使用,司机累了可以在站内洗热水澡,困了可以躺在按摩椅上休息,饿了还可以使用免费wifi叫餐饮。“小憩一会,给自己‘补充能量’,待车辆充好电,驾驶员可精神抖擞继续上路,进而保证行车安全。”蒋帅说。

快速充电一直是新能源车辆驾驶员的“心头事”。开了10年左右出租车的陈师傅说,自己在去年开始驾驶新能源出租车,新车没有噪音,乘客乘车体验也比较舒适,且与油车相比每天可节省下百余元的油费,但最头疼的就是充电不太方便。“去年,我载一位乘客到惠州,好不容易在一商场找到一慢充充电桩,但因时间太长影响了我的业务。现在在这个快充充电站充满电一次,一天的运营就有保障了。”

今年还将新建6个充电站

按照厚街供电分局的整体规划布署,2019年,厚街供电分局计划在厚街镇新建充电设施一批,包括新建电房主体1座、供电变压器6座、充电桩48个,分别是体育馆充电站、文化公园充电站、神仙水公园充电站、凤山公园充电站、体育公园充电站、溪头社区停车场充电站。

程进展最快的是文化公园充电站。该站有1座供电变压器、18个充电桩,站点将融入厚街文化等元素。目前,文化公园充电站的基础建设已基本完成,雨棚已完成安装,高压变压器已于10月底完成通电,充电桩设施正在安装调试中,计划在11月底完成通电。

厚街供电分局有关负责人表示,充电站的建设是响应国家节能减排政策,加快推广新能源汽车的普及利用,有效推动电能替代传统燃油、减少汽车尾气排放、防治大气污染,助力厚街生态文明建设。

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或可满足车主“一站式”服务需求

在市民的印象中,电动汽车充电站一般只配有十余个充电桩,条件好一些的充电站会配备一个遮雨棚,除此以外几乎没有其他设施。而昨天新投用的厚街会展中心充电站非常“不一样”,可实现人、车同时“充电”。

“这个大型集中式公共充电站,基本上可以满足车主的一站式服务需求。”据该站工作人员蒋帅介绍,厚街会展中心充电站由充电区域和司机休息室两大部分组成。其中充电区域设有22个充电桩44个车位,配备了2支80千瓦、12支120千瓦、30支160千瓦的快充枪,可满足全部类型的电动汽车充电。收费标准因时段不同而不同,每天8时-9时、12时-19时、22时-24时为0.75元/度,0时-8时为0.48元/度,剩余时段为1.13元/度,另收取服务费0.1元/度(本月底前)。以一辆五坐、电池容量为60度的新能源网约车为例,使用160千瓦功率的快充枪,从零到充满电只需40分钟,9时-12时充电则需电费73.8元。

与其它充电站相比,厚街会展中心充电站的最大不同是,站内配建了一个面积达200多平方米的休息室,内设公共厕所、洗澡间、空调、按摩椅、自动售卖机、wifi等。休息室主要供司机使用,司机累了可以在站内洗热水澡,困了可以躺在按摩椅上休息,饿了还可以使用免费wifi叫餐饮。“小憩一会,给自己‘补充能量’,待车辆充好电,驾驶员可精神抖擞继续上路,进而保证行车安全。”蒋帅说。

快速充电一直是新能源车辆驾驶员的“心头事”。开了10年左右出租车的陈师傅说,自己在去年开始驾驶新能源出租车,新车没有噪音,乘客乘车体验也比较舒适,且与油车相比每天可节省下百余元的油费,但最头疼的就是充电不太方便。“去年,我载一位乘客到惠州,好不容易在一商场找到一慢充充电桩,但因时间太长影响了我的业务。现在在这个快充充电站充满电一次,一天的运营就有保障了。”

今年还将新建6个充电站

按照厚街供电分局的整体规划布署,2019年,厚街供电分局计划在厚街镇新建充电设施一批,包括新建电房主体1座、供电变压器6座、充电桩48个,分别是体育馆充电站、文化公园充电站、神仙水公园充电站、凤山公园充电站、体育公园充电站、溪头社区停车场充电站。

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快速充电一直是新能源车辆驾驶员的“心头事”。开了10年左右出租车的陈师傅说,自己在去年开始驾驶新能源出租车,新车没有噪音,乘客乘车体验也比较舒适,且与油车相比每天可节省下百余元的油费,但最头疼的就是充电不太方便。“去年,我载一位乘客到惠州,好不容易在一商场找到一慢充充电桩,但因时间太长影响了我的业务。现在在这个快充充电站充满电一次,一天的运营就有保障了。”

今年还将新建6个充电站

按照厚街供电分局的整体规划布署,2019年,厚街供电分局计划在厚街镇新建充电设施一批,包括新建电房主体1座、供电变压器6座、充电桩48个,分别是体育馆充电站、文化公园充电站、神仙水公园充电站、凤山公园充电站、体育公园充电站、溪头社区停车场充电站。

程进展最快的是文化公园充电站。该站有1座供电变压器、18个充电桩,站点将融入厚街文化等元素。目前,文化公园充电站的基础建设已基本完成,雨棚已完成安装,高压变压器已于10月底完成通电,充电桩设施正在安装调试中,计划在11月底完成通电。

厚街供电分局有关负责人表示,充电站的建设是响应国家节能减排政策,加快推广新能源汽车的普及利用,有效推动电能替代传统燃油、减少汽车尾气排放、防治大气污染,助力厚街生态文明建设。

东莞厚街:首座大型集中式公共充电站投用

1.东莞厚街:首座大型集中式公共充电站投用

如今电动汽车越来越受到人们的青睐,但因充电桩太少使不少想购买电动汽车的市民“望而却步”……这种情况很快就可以得到改善。近日,东莞厚街首个大型集中式公共充电站(厚街会展中心充电站)投用。

厚街首个大型集中式公共充电站投用

或可满足车主“一站式”服务需求

在市民的印象中,电动汽车充电站一般只配有十余个充电桩,条件好一些的充电站会配备一个遮雨棚,除此以外几乎没有其他设施。而昨天新投用的厚街会展中心充电站非常“不一样”,可实现人、车同时“充电”。

“这个大型集中式公共充电站,基本上可以满足车主的一站式服务需求。”据该站工作人员蒋帅介绍,厚街会展中心充电站由充电区域和司机休息室两大部分组成。其中充电区域设有22个充电桩44个车位,配备了2支80千瓦、12支120千瓦、30支160千瓦的快充枪,可满足全部类型的电动汽车充电。收费标准因时段不同而不同,每天8时-9时、12时-19时、22时-24时为0.75元/度,0时-8时为0.48元/度,剩余时段为1.13元/度,另收取服务费0.1元/度(本月底前)。以一辆五坐、电池容量为60度的新能源网约车为例,使用160千瓦功率的快充枪,从零到充满电只需40分钟,9时-12时充电则需电费73.8元。

与其它充电站相比,厚街会展中心充电站的最大不同是,站内配建了一个面积达200多平方米的休息室,内设公共厕所、洗澡间、空调、按摩椅、自动售卖机、wifi等。休息室主要供司机使用,司机累了可以在站内洗热水澡,困了可以躺在按摩椅上休息,饿了还可以使用免费wifi叫餐饮。“小憩一会,给自己‘补充能量’,待车辆充好电,驾驶员可精神抖擞继续上路,进而保证行车安全。”蒋帅说。

快速充电一直是新能源车辆驾驶员的“心头事”。开了10年左右出租车的陈师傅说,自己在去年开始驾驶新能源出租车,新车没有噪音,乘客乘车体验也比较舒适,且与油车相比每天可节省下百余元的油费,但最头疼的就是充电不太方便。“去年,我载一位乘客到惠州,好不容易在一商场找到一慢充充电桩,但因时间太长影响了我的业务。现在在这个快充充电站充满电一次,一天的运营就有保障了。”

今年还将新建6个充电站

按照厚街供电分局的整体规划布署,2019年,厚街供电分局计划在厚街镇新建充电设施一批,包括新建电房主体1座、供电变压器6座、充电桩48个,分别是体育馆充电站、文化公园充电站、神仙水公园充电站、凤山公园充电站、体育公园充电站、溪头社区停车场充电站。

程进展最快的是文化公园充电站。该站有1座供电变压器、18个充电桩,站点将融入厚街文化等元素。目前,文化公园充电站的基础建设已基本完成,雨棚已完成安装,高压变压器已于10月底完成通电,充电桩设施正在安装调试中,计划在11月底完成通电。

厚街供电分局有关负责人表示,充电站的建设是响应国家节能减排政策,加快推广新能源汽车的普及利用,有效推动电能替代传统燃油、减少汽车尾气排放、防治大气污染,助力厚街生态文明建设。

如今电动汽车越来越受到人们的青睐,但因充电桩太少使不少想购买电动汽车的市民“望而却步”……这种情况很快就可以得到改善。近日,东莞厚街首个大型集中式公共充电站(厚街会展中心充电站)投用。

厚街首个大型集中式公共充电站投用

或可满足车主“一站式”服务需求

在市民的印象中,电动汽车充电站一般只配有十余个充电桩,条件好一些的充电站会配备一个遮雨棚,除此以外几乎没有其他设施。而昨天新投用的厚街会展中心充电站非常“不一样”,可实现人、车同时“充电”。

“这个大型集中式公共充电站,基本上可以满足车主的一站式服务需求。”据该站工作人员蒋帅介绍,厚街会展中心充电站由充电区域和司机休息室两大部分组成。其中充电区域设有22个充电桩44个车位,配备了2支80千瓦、12支120千瓦、30支160千瓦的快充枪,可满足全部类型的电动汽车充电。收费标准因时段不同而不同,每天8时-9时、12时-19时、22时-24时为0.75元/度,0时-8时为0.48元/度,剩余时段为1.13元/度,另收取服务费0.1元/度(本月底前)。以一辆五坐、电池容量为60度的新能源网约车为例,使用160千瓦功率的快充枪,从零到充满电只需40分钟,9时-12时充电则需电费73.8元。

与其它充电站相比,厚街会展中心充电站的最大不同是,站内配建了一个面积达200多平方米的休息室,内设公共厕所、洗澡间、空调、按摩椅、自动售卖机、wifi等。休息室主要供司机使用,司机累了可以在站内洗热水澡,困了可以躺在按摩椅上休息,饿了还可以使用免费wifi叫餐饮。“小憩一会,给自己‘补充能量’,待车辆充好电,驾驶员可精神抖擞继续上路,进而保证行车安全。”蒋帅说。

快速充电一直是新能源车辆驾驶员的“心头事”。开了10年左右出租车的陈师傅说,自己在去年开始驾驶新能源出租车,新车没有噪音,乘客乘车体验也比较舒适,且与油车相比每天可节省下百余元的油费,但最头疼的就是充电不太方便。“去年,我载一位乘客到惠州,好不容易在一商场找到一慢充充电桩,但因时间太长影响了我的业务。现在在这个快充充电站充满电一次,一天的运营就有保障了。”

今年还将新建6个充电站

按照厚街供电分局的整体规划布署,2019年,厚街供电分局计划在厚街镇新建充电设施一批,包括新建电房主体1座、供电变压器6座、充电桩48个,分别是体育馆充电站、文化公园充电站、神仙水公园充电站、凤山公园充电站、体育公园充电站、溪头社区停车场充电站。

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厚街供电分局有关负责人表示,充电站的建设是响应国家节能减排政策,加快推广新能源汽车的普及利用,有效推动电能替代传统燃油、减少汽车尾气排放、防治大气污染,助力厚街生态文明建设。

如今电动汽车越来越受到人们的青睐,但因充电桩太少使不少想购买电动汽车的市民“望而却步”……这种情况很快就可以得到改善。近日,东莞厚街首个大型集中式公共充电站(厚街会展中心充电站)投用。

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在市民的印象中,电动汽车充电站一般只配有十余个充电桩,条件好一些的充电站会配备一个遮雨棚,除此以外几乎没有其他设施。而昨天新投用的厚街会展中心充电站非常“不一样”,可实现人、车同时“充电”。

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与其它充电站相比,厚街会展中心充电站的最大不同是,站内配建了一个面积达200多平方米的休息室,内设公共厕所、洗澡间、空调、按摩椅、自动售卖机、wifi等。休息室主要供司机使用,司机累了可以在站内洗热水澡,困了可以躺在按摩椅上休息,饿了还可以使用免费wifi叫餐饮。“小憩一会,给自己‘补充能量’,待车辆充好电,驾驶员可精神抖擞继续上路,进而保证行车安全。”蒋帅说。

快速充电一直是新能源车辆驾驶员的“心头事”。开了10年左右出租车的陈师傅说,自己在去年开始驾驶新能源出租车,新车没有噪音,乘客乘车体验也比较舒适,且与油车相比每天可节省下百余元的油费,但最头疼的就是充电不太方便。“去年,我载一位乘客到惠州,好不容易在一商场找到一慢充充电桩,但因时间太长影响了我的业务。现在在这个快充充电站充满电一次,一天的运营就有保障了。”

今年还将新建6个充电站

按照厚街供电分局的整体规划布署,2019年,厚街供电分局计划在厚街镇新建充电设施一批,包括新建电房主体1座、供电变压器6座、充电桩48个,分别是体育馆充电站、文化公园充电站、神仙水公园充电站、凤山公园充电站、体育公园充电站、溪头社区停车场充电站。

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厚街供电分局有关负责人表示,充电站的建设是响应国家节能减排政策,加快推广新能源汽车的普及利用,有效推动电能替代传统燃油、减少汽车尾气排放、防治大气污染,助力厚街生态文明建设。

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如今电动汽车越来越受到人们的青睐,但因充电桩太少使不少想购买电动汽车的市民“望而却步”……这种情况很快就可以得到改善。近日,东莞厚街首个大型集中式公共充电站(厚街会展中心充电站)投用。

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在市民的印象中,电动汽车充电站一般只配有十余个充电桩,条件好一些的充电站会配备一个遮雨棚,除此以外几乎没有其他设施。而昨天新投用的厚街会展中心充电站非常“不一样”,可实现人、车同时“充电”。

“这个大型集中式公共充电站,基本上可以满足车主的一站式服务需求。”据该站工作人员蒋帅介绍,厚街会展中心充电站由充电区域和司机休息室两大部分组成。其中充电区域设有22个充电桩44个车位,配备了2支80千瓦、12支120千瓦、30支160千瓦的快充枪,可满足全部类型的电动汽车充电。收费标准因时段不同而不同,每天8时-9时、12时-19时、22时-24时为0.75元/度,0时-8时为0.48元/度,剩余时段为1.13元/度,另收取服务费0.1元/度(本月底前)。以一辆五坐、电池容量为60度的新能源网约车为例,使用160千瓦功率的快充枪,从零到充满电只需40分钟,9时-12时充电则需电费73.8元。

与其它充电站相比,厚街会展中心充电站的最大不同是,站内配建了一个面积达200多平方米的休息室,内设公共厕所、洗澡间、空调、按摩椅、自动售卖机、wifi等。休息室主要供司机使用,司机累了可以在站内洗热水澡,困了可以躺在按摩椅上休息,饿了还可以使用免费wifi叫餐饮。“小憩一会,给自己‘补充能量’,待车辆充好电,驾驶员可精神抖擞继续上路,进而保证行车安全。”蒋帅说。

快速充电一直是新能源车辆驾驶员的“心头事”。开了10年左右出租车的陈师傅说,自己在去年开始驾驶新能源出租车,新车没有噪音,乘客乘车体验也比较舒适,且与油车相比每天可节省下百余元的油费,但最头疼的就是充电不太方便。“去年,我载一位乘客到惠州,好不容易在一商场找到一慢充充电桩,但因时间太长影响了我的业务。现在在这个快充充电站充满电一次,一天的运营就有保障了。”

今年还将新建6个充电站

按照厚街供电分局的整体规划布署,2019年,厚街供电分局计划在厚街镇新建充电设施一批,包括新建电房主体1座、供电变压器6座、充电桩48个,分别是体育馆充电站、文化公园充电站、神仙水公园充电站、凤山公园充电站、体育公园充电站、溪头社区停车场充电站。

程进展最快的是文化公园充电站。该站有1座供电变压器、18个充电桩,站点将融入厚街文化等元素。目前,文化公园充电站的基础建设已基本完成,雨棚已完成安装,高压变压器已于10月底完成通电,充电桩设施正在安装调试中,计划在11月底完成通电。

厚街供电分局有关负责人表示,充电站的建设是响应国家节能减排政策,加快推广新能源汽车的普及利用,有效推动电能替代传统燃油、减少汽车尾气排放、防治大气污染,助力厚街生态文明建设。

如今电动汽车越来越受到人们的青睐,但因充电桩太少使不少想购买电动汽车的市民“望而却步”……这种情况很快就可以得到改善。近日,东莞厚街首个大型集中式公共充电站(厚街会展中心充电站)投用。

厚街首个大型集中式公共充电站投用

或可满足车主“一站式”服务需求

在市民的印象中,电动汽车充电站一般只配有十余个充电桩,条件好一些的充电站会配备一个遮雨棚,除此以外几乎没有其他设施。而昨天新投用的厚街会展中心充电站非常“不一样”,可实现人、车同时“充电”。

“这个大型集中式公共充电站,基本上可以满足车主的一站式服务需求。”据该站工作人员蒋帅介绍,厚街会展中心充电站由充电区域和司机休息室两大部分组成。其中充电区域设有22个充电桩44个车位,配备了2支80千瓦、12支120千瓦、30支160千瓦的快充枪,可满足全部类型的电动汽车充电。收费标准因时段不同而不同,每天8时-9时、12时-19时、22时-24时为0.75元/度,0时-8时为0.48元/度,剩余时段为1.13元/度,另收取服务费0.1元/度(本月底前)。以一辆五坐、电池容量为60度的新能源网约车为例,使用160千瓦功率的快充枪,从零到充满电只需40分钟,9时-12时充电则需电费73.8元。

与其它充电站相比,厚街会展中心充电站的最大不同是,站内配建了一个面积达200多平方米的休息室,内设公共厕所、洗澡间、空调、按摩椅、自动售卖机、wifi等。休息室主要供司机使用,司机累了可以在站内洗热水澡,困了可以躺在按摩椅上休息,饿了还可以使用免费wifi叫餐饮。“小憩一会,给自己‘补充能量’,待车辆充好电,驾驶员可精神抖擞继续上路,进而保证行车安全。”蒋帅说。

快速充电一直是新能源车辆驾驶员的“心头事”。开了10年左右出租车的陈师傅说,自己在去年开始驾驶新能源出租车,新车没有噪音,乘客乘车体验也比较舒适,且与油车相比每天可节省下百余元的油费,但最头疼的就是充电不太方便。“去年,我载一位乘客到惠州,好不容易在一商场找到一慢充充电桩,但因时间太长影响了我的业务。现在在这个快充充电站充满电一次,一天的运营就有保障了。”

今年还将新建6个充电站

按照厚街供电分局的整体规划布署,2019年,厚街供电分局计划在厚街镇新建充电设施一批,包括新建电房主体1座、供电变压器6座、充电桩48个,分别是体育馆充电站、文化公园充电站、神仙水公园充电站、凤山公园充电站、体育公园充电站、溪头社区停车场充电站。

程进展最快的是文化公园充电站。该站有1座供电变压器、18个充电桩,站点将融入厚街文化等元素。目前,文化公园充电站的基础建设已基本完成,雨棚已完成安装,高压变压器已于10月底完成通电,充电桩设施正在安装调试中,计划在11月底完成通电。

厚街供电分局有关负责人表示,充电站的建设是响应国家节能减排政策,加快推广新能源汽车的普及利用,有效推动电能替代传统燃油、减少汽车尾气排放、防治大气污染,助力厚街生态文明建设。

东莞厚街:首座大型集中式公共充电站投用

如今电动汽车越来越受到人们的青睐,但因充电桩太少使不少想购买电动汽车的市民“望而却步”……这种情况很快就可以得到改善。近日,东莞厚街首个大型集中式公共充电站(厚街会展中心充电站)投用。

厚街首个大型集中式公共充电站投用

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在市民的印象中,电动汽车充电站一般只配有十余个充电桩,条件好一些的充电站会配备一个遮雨棚,除此以外几乎没有其他设施。而昨天新投用的厚街会展中心充电站非常“不一样”,可实现人、车同时“充电”。

“这个大型集中式公共充电站,基本上可以满足车主的一站式服务需求。”据该站工作人员蒋帅介绍,厚街会展中心充电站由充电区域和司机休息室两大部分组成。其中充电区域设有22个充电桩44个车位,配备了2支80千瓦、12支120千瓦、30支160千瓦的快充枪,可满足全部类型的电动汽车充电。收费标准因时段不同而不同,每天8时-9时、12时-19时、22时-24时为0.75元/度,0时-8时为0.48元/度,剩余时段为1.13元/度,另收取服务费0.1元/度(本月底前)。以一辆五坐、电池容量为60度的新能源网约车为例,使用160千瓦功率的快充枪,从零到充满电只需40分钟,9时-12时充电则需电费73.8元。

与其它充电站相比,厚街会展中心充电站的最大不同是,站内配建了一个面积达200多平方米的休息室,内设公共厕所、洗澡间、空调、按摩椅、自动售卖机、wifi等。休息室主要供司机使用,司机累了可以在站内洗热水澡,困了可以躺在按摩椅上休息,饿了还可以使用免费wifi叫餐饮。“小憩一会,给自己‘补充能量’,待车辆充好电,驾驶员可精神抖擞继续上路,进而保证行车安全。”蒋帅说。

快速充电一直是新能源车辆驾驶员的“心头事”。开了10年左右出租车的陈师傅说,自己在去年开始驾驶新能源出租车,新车没有噪音,乘客乘车体验也比较舒适,且与油车相比每天可节省下百余元的油费,但最头疼的就是充电不太方便。“去年,我载一位乘客到惠州,好不容易在一商场找到一慢充充电桩,但因时间太长影响了我的业务。现在在这个快充充电站充满电一次,一天的运营就有保障了。”

今年还将新建6个充电站

按照厚街供电分局的整体规划布署,2019年,厚街供电分局计划在厚街镇新建充电设施一批,包括新建电房主体1座、供电变压器6座、充电桩48个,分别是体育馆充电站、文化公园充电站、神仙水公园充电站、凤山公园充电站、体育公园充电站、溪头社区停车场充电站。

程进展最快的是文化公园充电站。该站有1座供电变压器、18个充电桩,站点将融入厚街文化等元素。目前,文化公园充电站的基础建设已基本完成,雨棚已完成安装,高压变压器已于10月底完成通电,充电桩设施正在安装调试中,计划在11月底完成通电。

厚街供电分局有关负责人表示,充电站的建设是响应国家节能减排政策,加快推广新能源汽车的普及利用,有效推动电能替代传统燃油、减少汽车尾气排放、防治大气污染,助力厚街生态文明建设。

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与其它充电站相比,厚街会展中心充电站的最大不同是,站内配建了一个面积达200多平方米的休息室,内设公共厕所、洗澡间、空调、按摩椅、自动售卖机、wifi等。休息室主要供司机使用,司机累了可以在站内洗热水澡,困了可以躺在按摩椅上休息,饿了还可以使用免费wifi叫餐饮。“小憩一会,给自己‘补充能量’,待车辆充好电,驾驶员可精神抖擞继续上路,进而保证行车安全。”蒋帅说。

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与其它充电站相比,厚街会展中心充电站的最大不同是,站内配建了一个面积达200多平方米的休息室,内设公共厕所、洗澡间、空调、按摩椅、自动售卖机、wifi等。休息室主要供司机使用,司机累了可以在站内洗热水澡,困了可以躺在按摩椅上休息,饿了还可以使用免费wifi叫餐饮。“小憩一会,给自己‘补充能量’,待车辆充好电,驾驶员可精神抖擞继续上路,进而保证行车安全。”蒋帅说。

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程进展最快的是文化公园充电站。该站有1座供电变压器、18个充电桩,站点将融入厚街文化等元素。目前,文化公园充电站的基础建设已基本完成,雨棚已完成安装,高压变压器已于10月底完成通电,充电桩设施正在安装调试中,计划在11月底完成通电。

厚街供电分局有关负责人表示,充电站的建设是响应国家节能减排政策,加快推广新能源汽车的普及利用,有效推动电能替代传统燃油、减少汽车尾气排放、防治大气污染,助力厚街生态文明建设。

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厚街首个大型集中式公共充电站投用

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在市民的印象中,电动汽车充电站一般只配有十余个充电桩,条件好一些的充电站会配备一个遮雨棚,除此以外几乎没有其他设施。而昨天新投用的厚街会展中心充电站非常“不一样”,可实现人、车同时“充电”。

“这个大型集中式公共充电站,基本上可以满足车主的一站式服务需求。”据该站工作人员蒋帅介绍,厚街会展中心充电站由充电区域和司机休息室两大部分组成。其中充电区域设有22个充电桩44个车位,配备了2支80千瓦、12支120千瓦、30支160千瓦的快充枪,可满足全部类型的电动汽车充电。收费标准因时段不同而不同,每天8时-9时、12时-19时、22时-24时为0.75元/度,0时-8时为0.48元/度,剩余时段为1.13元/度,另收取服务费0.1元/度(本月底前)。以一辆五坐、电池容量为60度的新能源网约车为例,使用160千瓦功率的快充枪,从零到充满电只需40分钟,9时-12时充电则需电费73.8元。

与其它充电站相比,厚街会展中心充电站的最大不同是,站内配建了一个面积达200多平方米的休息室,内设公共厕所、洗澡间、空调、按摩椅、自动售卖机、wifi等。休息室主要供司机使用,司机累了可以在站内洗热水澡,困了可以躺在按摩椅上休息,饿了还可以使用免费wifi叫餐饮。“小憩一会,给自己‘补充能量’,待车辆充好电,驾驶员可精神抖擞继续上路,进而保证行车安全。”蒋帅说。

快速充电一直是新能源车辆驾驶员的“心头事”。开了10年左右出租车的陈师傅说,自己在去年开始驾驶新能源出租车,新车没有噪音,乘客乘车体验也比较舒适,且与油车相比每天可节省下百余元的油费,但最头疼的就是充电不太方便。“去年,我载一位乘客到惠州,好不容易在一商场找到一慢充充电桩,但因时间太长影响了我的业务。现在在这个快充充电站充满电一次,一天的运营就有保障了。”

今年还将新建6个充电站

按照厚街供电分局的整体规划布署,2019年,厚街供电分局计划在厚街镇新建充电设施一批,包括新建电房主体1座、供电变压器6座、充电桩48个,分别是体育馆充电站、文化公园充电站、神仙水公园充电站、凤山公园充电站、体育公园充电站、溪头社区停车场充电站。

程进展最快的是文化公园充电站。该站有1座供电变压器、18个充电桩,站点将融入厚街文化等元素。目前,文化公园充电站的基础建设已基本完成,雨棚已完成安装,高压变压器已于10月底完成通电,充电桩设施正在安装调试中,计划在11月底完成通电。

厚街供电分局有关负责人表示,充电站的建设是响应国家节能减排政策,加快推广新能源汽车的普及利用,有效推动电能替代传统燃油、减少汽车尾气排放、防治大气污染,助力厚街生态文明建设。

如今电动汽车越来越受到人们的青睐,但因充电桩太少使不少想购买电动汽车的市民“望而却步”……这种情况很快就可以得到改善。近日,东莞厚街首个大型集中式公共充电站(厚街会展中心充电站)投用。

厚街首个大型集中式公共充电站投用

或可满足车主“一站式”服务需求

在市民的印象中,电动汽车充电站一般只配有十余个充电桩,条件好一些的充电站会配备一个遮雨棚,除此以外几乎没有其他设施。而昨天新投用的厚街会展中心充电站非常“不一样”,可实现人、车同时“充电”。

“这个大型集中式公共充电站,基本上可以满足车主的一站式服务需求。”据该站工作人员蒋帅介绍,厚街会展中心充电站由充电区域和司机休息室两大部分组成。其中充电区域设有22个充电桩44个车位,配备了2支80千瓦、12支120千瓦、30支160千瓦的快充枪,可满足全部类型的电动汽车充电。收费标准因时段不同而不同,每天8时-9时、12时-19时、22时-24时为0.75元/度,0时-8时为0.48元/度,剩余时段为1.13元/度,另收取服务费0.1元/度(本月底前)。以一辆五坐、电池容量为60度的新能源网约车为例,使用160千瓦功率的快充枪,从零到充满电只需40分钟,9时-12时充电则需电费73.8元。

与其它充电站相比,厚街会展中心充电站的最大不同是,站内配建了一个面积达200多平方米的休息室,内设公共厕所、洗澡间、空调、按摩椅、自动售卖机、wifi等。休息室主要供司机使用,司机累了可以在站内洗热水澡,困了可以躺在按摩椅上休息,饿了还可以使用免费wifi叫餐饮。“小憩一会,给自己‘补充能量’,待车辆充好电,驾驶员可精神抖擞继续上路,进而保证行车安全。”蒋帅说。

快速充电一直是新能源车辆驾驶员的“心头事”。开了10年左右出租车的陈师傅说,自己在去年开始驾驶新能源出租车,新车没有噪音,乘客乘车体验也比较舒适,且与油车相比每天可节省下百余元的油费,但最头疼的就是充电不太方便。“去年,我载一位乘客到惠州,好不容易在一商场找到一慢充充电桩,但因时间太长影响了我的业务。现在在这个快充充电站充满电一次,一天的运营就有保障了。”

今年还将新建6个充电站

按照厚街供电分局的整体规划布署,2019年,厚街供电分局计划在厚街镇新建充电设施一批,包括新建电房主体1座、供电变压器6座、充电桩48个,分别是体育馆充电站、文化公园充电站、神仙水公园充电站、凤山公园充电站、体育公园充电站、溪头社区停车场充电站。

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厚街供电分局有关负责人表示,充电站的建设是响应国家节能减排政策,加快推广新能源汽车的普及利用,有效推动电能替代传统燃油、减少汽车尾气排放、防治大气污染,助力厚街生态文明建设。

2.

如今电动汽车越来越受到人们的青睐,但因充电桩太少使不少想购买电动汽车的市民“望而却步”……这种情况很快就可以得到改善。近日,东莞厚街首个大型集中式公共充电站(厚街会展中心充电站)投用。

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按照厚街供电分局的整体规划布署,2019年,厚街供电分局计划在厚街镇新建充电设施一批,包括新建电房主体1座、供电变压器6座、充电桩48个,分别是体育馆充电站、文化公园充电站、神仙水公园充电站、凤山公园充电站、体育公园充电站、溪头社区停车场充电站。

程进展最快的是文化公园充电站。该站有1座供电变压器、18个充电桩,站点将融入厚街文化等元素。目前,文化公园充电站的基础建设已基本完成,雨棚已完成安装,高压变压器已于10月底完成通电,充电桩设施正在安装调试中,计划在11月底完成通电。

厚街供电分局有关负责人表示,充电站的建设是响应国家节能减排政策,加快推广新能源汽车的普及利用,有效推动电能替代传统燃油、减少汽车尾气排放、防治大气污染,助力厚街生态文明建设。

如今电动汽车越来越受到人们的青睐,但因充电桩太少使不少想购买电动汽车的市民“望而却步”……这种情况很快就可以得到改善。近日,东莞厚街首个大型集中式公共充电站(厚街会展中心充电站)投用。

厚街首个大型集中式公共充电站投用

或可满足车主“一站式”服务需求

在市民的印象中,电动汽车充电站一般只配有十余个充电桩,条件好一些的充电站会配备一个遮雨棚,除此以外几乎没有其他设施。而昨天新投用的厚街会展中心充电站非常“不一样”,可实现人、车同时“充电”。

“这个大型集中式公共充电站,基本上可以满足车主的一站式服务需求。”据该站工作人员蒋帅介绍,厚街会展中心充电站由充电区域和司机休息室两大部分组成。其中充电区域设有22个充电桩44个车位,配备了2支80千瓦、12支120千瓦、30支160千瓦的快充枪,可满足全部类型的电动汽车充电。收费标准因时段不同而不同,每天8时-9时、12时-19时、22时-24时为0.75元/度,0时-8时为0.48元/度,剩余时段为1.13元/度,另收取服务费0.1元/度(本月底前)。以一辆五坐、电池容量为60度的新能源网约车为例,使用160千瓦功率的快充枪,从零到充满电只需40分钟,9时-12时充电则需电费73.8元。

与其它充电站相比,厚街会展中心充电站的最大不同是,站内配建了一个面积达200多平方米的休息室,内设公共厕所、洗澡间、空调、按摩椅、自动售卖机、wifi等。休息室主要供司机使用,司机累了可以在站内洗热水澡,困了可以躺在按摩椅上休息,饿了还可以使用免费wifi叫餐饮。“小憩一会,给自己‘补充能量’,待车辆充好电,驾驶员可精神抖擞继续上路,进而保证行车安全。”蒋帅说。

快速充电一直是新能源车辆驾驶员的“心头事”。开了10年左右出租车的陈师傅说,自己在去年开始驾驶新能源出租车,新车没有噪音,乘客乘车体验也比较舒适,且与油车相比每天可节省下百余元的油费,但最头疼的就是充电不太方便。“去年,我载一位乘客到惠州,好不容易在一商场找到一慢充充电桩,但因时间太长影响了我的业务。现在在这个快充充电站充满电一次,一天的运营就有保障了。”

今年还将新建6个充电站

按照厚街供电分局的整体规划布署,2019年,厚街供电分局计划在厚街镇新建充电设施一批,包括新建电房主体1座、供电变压器6座、充电桩48个,分别是体育馆充电站、文化公园充电站、神仙水公园充电站、凤山公园充电站、体育公园充电站、溪头社区停车场充电站。

程进展最快的是文化公园充电站。该站有1座供电变压器、18个充电桩,站点将融入厚街文化等元素。目前,文化公园充电站的基础建设已基本完成,雨棚已完成安装,高压变压器已于10月底完成通电,充电桩设施正在安装调试中,计划在11月底完成通电。

厚街供电分局有关负责人表示,充电站的建设是响应国家节能减排政策,加快推广新能源汽车的普及利用,有效推动电能替代传统燃油、减少汽车尾气排放、防治大气污染,助力厚街生态文明建设。

如今电动汽车越来越受到人们的青睐,但因充电桩太少使不少想购买电动汽车的市民“望而却步”……这种情况很快就可以得到改善。近日,东莞厚街首个大型集中式公共充电站(厚街会展中心充电站)投用。

厚街首个大型集中式公共充电站投用

或可满足车主“一站式”服务需求

在市民的印象中,电动汽车充电站一般只配有十余个充电桩,条件好一些的充电站会配备一个遮雨棚,除此以外几乎没有其他设施。而昨天新投用的厚街会展中心充电站非常“不一样”,可实现人、车同时“充电”。

“这个大型集中式公共充电站,基本上可以满足车主的一站式服务需求。”据该站工作人员蒋帅介绍,厚街会展中心充电站由充电区域和司机休息室两大部分组成。其中充电区域设有22个充电桩44个车位,配备了2支80千瓦、12支120千瓦、30支160千瓦的快充枪,可满足全部类型的电动汽车充电。收费标准因时段不同而不同,每天8时-9时、12时-19时、22时-24时为0.75元/度,0时-8时为0.48元/度,剩余时段为1.13元/度,另收取服务费0.1元/度(本月底前)。以一辆五坐、电池容量为60度的新能源网约车为例,使用160千瓦功率的快充枪,从零到充满电只需40分钟,9时-12时充电则需电费73.8元。

与其它充电站相比,厚街会展中心充电站的最大不同是,站内配建了一个面积达200多平方米的休息室,内设公共厕所、洗澡间、空调、按摩椅、自动售卖机、wifi等。休息室主要供司机使用,司机累了可以在站内洗热水澡,困了可以躺在按摩椅上休息,饿了还可以使用免费wifi叫餐饮。“小憩一会,给自己‘补充能量’,待车辆充好电,驾驶员可精神抖擞继续上路,进而保证行车安全。”蒋帅说。

快速充电一直是新能源车辆驾驶员的“心头事”。开了10年左右出租车的陈师傅说,自己在去年开始驾驶新能源出租车,新车没有噪音,乘客乘车体验也比较舒适,且与油车相比每天可节省下百余元的油费,但最头疼的就是充电不太方便。“去年,我载一位乘客到惠州,好不容易在一商场找到一慢充充电桩,但因时间太长影响了我的业务。现在在这个快充充电站充满电一次,一天的运营就有保障了。”

今年还将新建6个充电站

按照厚街供电分局的整体规划布署,2019年,厚街供电分局计划在厚街镇新建充电设施一批,包括新建电房主体1座、供电变压器6座、充电桩48个,分别是体育馆充电站、文化公园充电站、神仙水公园充电站、凤山公园充电站、体育公园充电站、溪头社区停车场充电站。

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厚街首个大型集中式公共充电站投用

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在市民的印象中,电动汽车充电站一般只配有十余个充电桩,条件好一些的充电站会配备一个遮雨棚,除此以外几乎没有其他设施。而昨天新投用的厚街会展中心充电站非常“不一样”,可实现人、车同时“充电”。

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今年还将新建6个充电站

按照厚街供电分局的整体规划布署,2019年,厚街供电分局计划在厚街镇新建充电设施一批,包括新建电房主体1座、供电变压器6座、充电桩48个,分别是体育馆充电站、文化公园充电站、神仙水公园充电站、凤山公园充电站、体育公园充电站、溪头社区停车场充电站。

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厚街供电分局有关负责人表示,充电站的建设是响应国家节能减排政策,加快推广新能源汽车的普及利用,有效推动电能替代传统燃油、减少汽车尾气排放、防治大气污染,助力厚街生态文明建设。

东莞厚街:首座大型集中式公共充电站投用

如今电动汽车越来越受到人们的青睐,但因充电桩太少使不少想购买电动汽车的市民“望而却步”……这种情况很快就可以得到改善。近日,东莞厚街首个大型集中式公共充电站(厚街会展中心充电站)投用。

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与其它充电站相比,厚街会展中心充电站的最大不同是,站内配建了一个面积达200多平方米的休息室,内设公共厕所、洗澡间、空调、按摩椅、自动售卖机、wifi等。休息室主要供司机使用,司机累了可以在站内洗热水澡,困了可以躺在按摩椅上休息,饿了还可以使用免费wifi叫餐饮。“小憩一会,给自己‘补充能量’,待车辆充好电,驾驶员可精神抖擞继续上路,进而保证行车安全。”蒋帅说。

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今年还将新建6个充电站

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“这个大型集中式公共充电站,基本上可以满足车主的一站式服务需求。”据该站工作人员蒋帅介绍,厚街会展中心充电站由充电区域和司机休息室两大部分组成。其中充电区域设有22个充电桩44个车位,配备了2支80千瓦、12支120千瓦、30支160千瓦的快充枪,可满足全部类型的电动汽车充电。收费标准因时段不同而不同,每天8时-9时、12时-19时、22时-24时为0.75元/度,0时-8时为0.48元/度,剩余时段为1.13元/度,另收取服务费0.1元/度(本月底前)。以一辆五坐、电池容量为60度的新能源网约车为例,使用160千瓦功率的快充枪,从零到充满电只需40分钟,9时-12时充电则需电费73.8元。

与其它充电站相比,厚街会展中心充电站的最大不同是,站内配建了一个面积达200多平方米的休息室,内设公共厕所、洗澡间、空调、按摩椅、自动售卖机、wifi等。休息室主要供司机使用,司机累了可以在站内洗热水澡,困了可以躺在按摩椅上休息,饿了还可以使用免费wifi叫餐饮。“小憩一会,给自己‘补充能量’,待车辆充好电,驾驶员可精神抖擞继续上路,进而保证行车安全。”蒋帅说。

快速充电一直是新能源车辆驾驶员的“心头事”。开了10年左右出租车的陈师傅说,自己在去年开始驾驶新能源出租车,新车没有噪音,乘客乘车体验也比较舒适,且与油车相比每天可节省下百余元的油费,但最头疼的就是充电不太方便。“去年,我载一位乘客到惠州,好不容易在一商场找到一慢充充电桩,但因时间太长影响了我的业务。现在在这个快充充电站充满电一次,一天的运营就有保障了。”

今年还将新建6个充电站

按照厚街供电分局的整体规划布署,2019年,厚街供电分局计划在厚街镇新建充电设施一批,包括新建电房主体1座、供电变压器6座、充电桩48个,分别是体育馆充电站、文化公园充电站、神仙水公园充电站、凤山公园充电站、体育公园充电站、溪头社区停车场充电站。

程进展最快的是文化公园充电站。该站有1座供电变压器、18个充电桩,站点将融入厚街文化等元素。目前,文化公园充电站的基础建设已基本完成,雨棚已完成安装,高压变压器已于10月底完成通电,充电桩设施正在安装调试中,计划在11月底完成通电。

厚街供电分局有关负责人表示,充电站的建设是响应国家节能减排政策,加快推广新能源汽车的普及利用,有效推动电能替代传统燃油、减少汽车尾气排放、防治大气污染,助力厚街生态文明建设。

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东莞厚街:首座大型集中式公共充电站投用....

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如今电动汽车越来越受到人们的青睐,但因充电桩太少使不少想购买电动汽车的市民“望而却步”……这种情况很快就可以得到改善。近日,东莞厚街首个大型集中式公共充电站(厚街会展中心充电站)投用。

厚街首个大型集中式公共充电站投用

或可满足车主“一站式”服务需求

在市民的印象中,电动汽车充电站一般只配有十余个充电桩,条件好一些的充电站会配备一个遮雨棚,除此以外几乎没有其他设施。而昨天新投用的厚街会展中心充电站非常“不一样”,可实现人、车同时“充电”。

“这个大型集中式公共充电站,基本上可以满足车主的一站式服务需求。”据该站工作人员蒋帅介绍,厚街会展中心充电站由充电区域和司机休息室两大部分组成。其中充电区域设有22个充电桩44个车位,配备了2支80千瓦、12支120千瓦、30支160千瓦的快充枪,可满足全部类型的电动汽车充电。收费标准因时段不同而不同,每天8时-9时、12时-19时、22时-24时为0.75元/度,0时-8时为0.48元/度,剩余时段为1.13元/度,另收取服务费0.1元/度(本月底前)。以一辆五坐、电池容量为60度的新能源网约车为例,使用160千瓦功率的快充枪,从零到充满电只需40分钟,9时-12时充电则需电费73.8元。

与其它充电站相比,厚街会展中心充电站的最大不同是,站内配建了一个面积达200多平方米的休息室,内设公共厕所、洗澡间、空调、按摩椅、自动售卖机、wifi等。休息室主要供司机使用,司机累了可以在站内洗热水澡,困了可以躺在按摩椅上休息,饿了还可以使用免费wifi叫餐饮。“小憩一会,给自己‘补充能量’,待车辆充好电,驾驶员可精神抖擞继续上路,进而保证行车安全。”蒋帅说。

快速充电一直是新能源车辆驾驶员的“心头事”。开了10年左右出租车的陈师傅说,自己在去年开始驾驶新能源出租车,新车没有噪音,乘客乘车体验也比较舒适,且与油车相比每天可节省下百余元的油费,但最头疼的就是充电不太方便。“去年,我载一位乘客到惠州,好不容易在一商场找到一慢充充电桩,但因时间太长影响了我的业务。现在在这个快充充电站充满电一次,一天的运营就有保障了。”

今年还将新建6个充电站

按照厚街供电分局的整体规划布署,2019年,厚街供电分局计划在厚街镇新建充电设施一批,包括新建电房主体1座、供电变压器6座、充电桩48个,分别是体育馆充电站、文化公园充电站、神仙水公园充电站、凤山公园充电站、体育公园充电站、溪头社区停车场充电站。

程进展最快的是文化公园充电站。该站有1座供电变压器、18个充电桩,站点将融入厚街文化等元素。目前,文化公园充电站的基础建设已基本完成,雨棚已完成安装,高压变压器已于10月底完成通电,充电桩设施正在安装调试中,计划在11月底完成通电。

厚街供电分局有关负责人表示,充电站的建设是响应国家节能减排政策,加快推广新能源汽车的普及利用,有效推动电能替代传统燃油、减少汽车尾气排放、防治大气污染,助力厚街生态文明建设。

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厚街首个大型集中式公共充电站投用

或可满足车主“一站式”服务需求

在市民的印象中,电动汽车充电站一般只配有十余个充电桩,条件好一些的充电站会配备一个遮雨棚,除此以外几乎没有其他设施。而昨天新投用的厚街会展中心充电站非常“不一样”,可实现人、车同时“充电”。

“这个大型集中式公共充电站,基本上可以满足车主的一站式服务需求。”据该站工作人员蒋帅介绍,厚街会展中心充电站由充电区域和司机休息室两大部分组成。其中充电区域设有22个充电桩44个车位,配备了2支80千瓦、12支120千瓦、30支160千瓦的快充枪,可满足全部类型的电动汽车充电。收费标准因时段不同而不同,每天8时-9时、12时-19时、22时-24时为0.75元/度,0时-8时为0.48元/度,剩余时段为1.13元/度,另收取服务费0.1元/度(本月底前)。以一辆五坐、电池容量为60度的新能源网约车为例,使用160千瓦功率的快充枪,从零到充满电只需40分钟,9时-12时充电则需电费73.8元。

与其它充电站相比,厚街会展中心充电站的最大不同是,站内配建了一个面积达200多平方米的休息室,内设公共厕所、洗澡间、空调、按摩椅、自动售卖机、wifi等。休息室主要供司机使用,司机累了可以在站内洗热水澡,困了可以躺在按摩椅上休息,饿了还可以使用免费wifi叫餐饮。“小憩一会,给自己‘补充能量’,待车辆充好电,驾驶员可精神抖擞继续上路,进而保证行车安全。”蒋帅说。

快速充电一直是新能源车辆驾驶员的“心头事”。开了10年左右出租车的陈师傅说,自己在去年开始驾驶新能源出租车,新车没有噪音,乘客乘车体验也比较舒适,且与油车相比每天可节省下百余元的油费,但最头疼的就是充电不太方便。“去年,我载一位乘客到惠州,好不容易在一商场找到一慢充充电桩,但因时间太长影响了我的业务。现在在这个快充充电站充满电一次,一天的运营就有保障了。”

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按照厚街供电分局的整体规划布署,2019年,厚街供电分局计划在厚街镇新建充电设施一批,包括新建电房主体1座、供电变压器6座、充电桩48个,分别是体育馆充电站、文化公园充电站、神仙水公园充电站、凤山公园充电站、体育公园充电站、溪头社区停车场充电站。

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厚街供电分局有关负责人表示,充电站的建设是响应国家节能减排政策,加快推广新能源汽车的普及利用,有效推动电能替代传统燃油、减少汽车尾气排放、防治大气污染,助力厚街生态文明建设。

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或可满足车主“一站式”服务需求

在市民的印象中,电动汽车充电站一般只配有十余个充电桩,条件好一些的充电站会配备一个遮雨棚,除此以外几乎没有其他设施。而昨天新投用的厚街会展中心充电站非常“不一样”,可实现人、车同时“充电”。

“这个大型集中式公共充电站,基本上可以满足车主的一站式服务需求。”据该站工作人员蒋帅介绍,厚街会展中心充电站由充电区域和司机休息室两大部分组成。其中充电区域设有22个充电桩44个车位,配备了2支80千瓦、12支120千瓦、30支160千瓦的快充枪,可满足全部类型的电动汽车充电。收费标准因时段不同而不同,每天8时-9时、12时-19时、22时-24时为0.75元/度,0时-8时为0.48元/度,剩余时段为1.13元/度,另收取服务费0.1元/度(本月底前)。以一辆五坐、电池容量为60度的新能源网约车为例,使用160千瓦功率的快充枪,从零到充满电只需40分钟,9时-12时充电则需电费73.8元。

与其它充电站相比,厚街会展中心充电站的最大不同是,站内配建了一个面积达200多平方米的休息室,内设公共厕所、洗澡间、空调、按摩椅、自动售卖机、wifi等。休息室主要供司机使用,司机累了可以在站内洗热水澡,困了可以躺在按摩椅上休息,饿了还可以使用免费wifi叫餐饮。“小憩一会,给自己‘补充能量’,待车辆充好电,驾驶员可精神抖擞继续上路,进而保证行车安全。”蒋帅说。

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按照厚街供电分局的整体规划布署,2019年,厚街供电分局计划在厚街镇新建充电设施一批,包括新建电房主体1座、供电变压器6座、充电桩48个,分别是体育馆充电站、文化公园充电站、神仙水公园充电站、凤山公园充电站、体育公园充电站、溪头社区停车场充电站。

程进展最快的是文化公园充电站。该站有1座供电变压器、18个充电桩,站点将融入厚街文化等元素。目前,文化公园充电站的基础建设已基本完成,雨棚已完成安装,高压变压器已于10月底完成通电,充电桩设施正在安装调试中,计划在11月底完成通电。

厚街供电分局有关负责人表示,充电站的建设是响应国家节能减排政策,加快推广新能源汽车的普及利用,有效推动电能替代传统燃油、减少汽车尾气排放、防治大气污染,助力厚街生态文明建设。

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在市民的印象中,电动汽车充电站一般只配有十余个充电桩,条件好一些的充电站会配备一个遮雨棚,除此以外几乎没有其他设施。而昨天新投用的厚街会展中心充电站非常“不一样”,可实现人、车同时“充电”。

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程进展最快的是文化公园充电站。该站有1座供电变压器、18个充电桩,站点将融入厚街文化等元素。目前,文化公园充电站的基础建设已基本完成,雨棚已完成安装,高压变压器已于10月底完成通电,充电桩设施正在安装调试中,计划在11月底完成通电。

厚街供电分局有关负责人表示,充电站的建设是响应国家节能减排政策,加快推广新能源汽车的普及利用,有效推动电能替代传统燃油、减少汽车尾气排放、防治大气污染,助力厚街生态文明建设。

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